中国不仅是汽车大国，也是摩托车大国。我国摩托车工业经过60多年的发展，已经连续19年世界产************，连续12年世界出口量第一。

在今年两会期间，全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福提出《关于适度放开“禁限摩”科学规划城市摩托车行驶的建议》，建议试点开放“禁限摩”，这将有利于刺激摩托车行业增长，舒缓城市交通压力等优点。

消费者本身对摩托车的需求也在不断扩大。据公安部交管局公布数据，截至2020年6月底，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中摩托车保有量达6889.6万辆，占19.14%；上半年摩托车新登记注册332.5万辆，比去年同期增加88.5万辆。随着摩托车保有量持续增长，摩托车驾驶人数量同步增长。

（图表数据来源于智研咨询）

有业内人士分析，在目前我国经济内循环的大趋势下，摩托车产业正处于转型升级关键期，综合考虑摩托车上下游产业及环保等优势，在乘数效应下，将撬动更大规模的新增消费。

借助黑科技神威，AI、北斗来助力，摩考智能化势在必行

摩托车、电动车驾驶人的行车安全问题始终是媒体和社会大众广泛关注的焦点话题。

2020年4月起，中国公安部在全国范围内开展“一盔一带”安全守护行动，助推驾驶人养成佩戴头盔等安全习惯。但值得注意的是，想要真正改善行车安全问题，实现整体产业转型升级，不仅需要政府提纲挈领的抓手，也需要地方警力、考试培训等等配套工作的跟进。

随着人脸识别、虚拟仿真、人工智能、5G等技术趋向成熟，公安交管部门针对技术发展动态，对驾考标准不断进行动态升级，驾考逐步向考试规范化、数据可视化、监管远程化、防腐科技化发展，为驾考系统的升级改造带来新一轮市场需求。

目前国内的智能化摩托车考试系统尚属空白，多伦科技作为国内第一个将北斗差分定位技术、三维虚拟仿真技术、人工智能技术、物联网感知技术以及大数据、云计算、深度学习等新一代信息技术率先引入大交通领域的科技型企业，长期以来引领着智能驾考行业的发展。2020年8月，公司根据公安部123号令的规定以及国家的其他相关法令法规，自主研发并重磅推出了基于机器视觉的多伦MDS-1000-II（两轮摩托车）和MDS-1000-III（三轮摩托车）机动车驾驶人场地技能考试系统。

据悉，该智能摩考系统是国内首个集AI视觉、卫星差分定位、惯导测姿等前沿技术于一体的综合性考试系统，是全国首批通过公安部道路交通安全产品质量监督检测中心的检测的智能摩托车考试系统。该系统能够科学、规范、有序地实现摩托车科目二考试所有项目的自动化评判，也可根据客户需求实现科目三项目的自动化评判，提升考试的监管效率的同时确保考试公平、公正、公开。

智能摩考系统落地浙江、江西等省份 率先填补市场空白

在中国摩托车商会提供的《关于探讨改进杭州市摩托车管理模式的调研报告》中显示，杭州的城市管理水平优越，城区有治理拥堵的需求，省内有钱江摩托、春风动力等龙头企业，产业发展及营商环境好，适合成为先行样板。

目前，多伦科技已在浙江、江西等省份的部分城市率先完成了智能摩考系统的落地建设，据了解，摩托车考场经自动化改造后，升级为电子智能考场，并不会增加考试难度，考试内容、评判标准与原有的人工评判标准是一致的，同时，开展电子智能评判可以有效减少人为因素的影响，提升考试的自动化监管水平。

据了解，多伦科技在全国范围内优化整合后形成15个分公司及区域办事处，确保提供完整的售前技术支持，及时满足客户的定制化需求，同时保证产品维护的及时性、设备运行的稳定性。此外，公司在全国建立了68个售后服务中心，覆盖全国31个省市自治区的264个城市，形成辐射全国的售后服务体系，具有高效的售后服务快速响应能力。

未来，多伦科技有望凭借该领域业务创新和产业化应用，进一步提升市场份额，助力城市交通智慧升级。