2021年是中国“十四五”开局之年，“十四五”规划提出，坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑，提出“加快数字社会建设步伐”、“建设智慧城市”、“探索建设数字孪生城市”等。两会期间，“新基建”、“智慧城市”、“智能交通”、等相关议题依然热度不减，不少人大代表就“智慧交通”议题积极献言献策：

百度李彦宏：加快自动驾驶商用和智能交通普及

李彦宏表示，交通是群众最关心的民生问题之一，也是碳排放的重要领域之一。大力发展低碳交通，利用人工智能、5G等新技术，加快自动驾驶商用和智能交通普及，能有效缓解交通拥堵，让老百姓出行更绿色便捷，实现碳达峰与经济高质量发展协调统一。他建议，国家层面进一步加强政策创新，支持自动驾驶商用和智能交通普及，满足老百姓的美好出行需求，早日实现交通领域碳达峰的目标。

交通部科学研究院王先进：智慧交通要重视引导

全国政协委员、交通部科学研究院副院长王先进表示，城市交通拥堵治理也是社会治理大文章中的重要章节。既要治标，也要治本；既要政府积极作为，也要百姓文明出行。概括说，就是多方共治、综合治理，精细化人性化治理。

发展智慧交通，提升信息化平台的服务水平，其中还要重视引导、规范“互联网+”新业态的发展，包括共享交通，但关键还是继续大力发展公共交通，同时满足多样化、高层次出行需求。

全国政协委员李志军：促进智慧城市融合发展

我国现阶段出现的车路协同各地建设标准不统一、企业应用不能互通、经营主体不确定等问题，导致道路改造投入高昂、使用率比较低、实际应用价值难以评估，大量的政府财政资金投入而无实际成效，长此以往将损害各地及中央的产业支持力度及热情，也将对后续的产业发展带来负面影响。

建议从国家层面明确政府牵头部门，建立跨部门的联席工作组，明确审批流程，积极推进车路协同统一的功能探索与应用场景的落地。同时，建议各相关部门在十四五期间高度关注并重点研究将如何高效利用城市空间、合理规划停车场及充电基础设施、调整能源供给结构，解决城市拥堵问题，提升城市交通效率。

当前，我国城市正处于新旧治理模式交替、城镇人口快速上升、信息技术蓬勃发展的阶段，新型智慧城市建设已成为全国多地打造发展战略新高地的重要抓手。事实上，作为智慧交通的推进者，多伦科技以智慧交通切入智慧城市建设，打造智慧产业全链条发展。

多伦科技在以“智慧信控、智慧管控、智慧运维、交通大数据”为核心的智慧交通解决方案的基础上，通过自主研发与多层次的产学研合作，加大在“5G+车联网+人工智能”方面的研发投入，积极构建“人车路云”协同的一体化智慧交通解决方案。

多伦科技在智慧信控方面研发的基于在线仿真和强化学习技术的人工智能信控优化系统、基于多目标毫米波雷达信控自适应系统等在工程项目中得到应用，具有良好的应用效果并得到用户好评。

公司还研发了基于城市“5G通信网络+基于北斗的全域高精时空服务网络+全域高精地图”数字基础设施的车路协同解决方案，形成“基于高精定位技术的特种车辆优先通行保障系统”创新产品，基于车路协同技术，可实现对公交车、消防、救护和应急等特种车辆的安全优先通行保证。

多维信息的融合感知是未来车联网应用的关键技术，公司与东南大学、江苏产业技术研究院等高校和科研机构合作，研究基于视频/毫米波雷达/激光雷达的交通环境感知技术，并应用在行人/电动车安全预警、盲区预警等交通场景，营造更为安全畅通的道路交通环境。

作为十四五规划的开局之年，2021年两会备受关注。智慧城市的建设和智慧交通的落地建设是一个可持续发展的战略目标。新时代下，如何借助新技术提升城市治理能力，是城市治理者不得不思考的问题，也是多伦科技等科技企业面临的挑战和机遇。

未来，我们将以新型智慧城市建设为主轴，联同从基础设施建设至智慧应用全产业链的上下游企业盟体，积极为城市治理体系和治理能力现代化建设提供信息技术方面的支撑和服务，为国家的数字经济发展贡献企业力量。