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多伦科技全面介入自动驾驶汽车驾驶能力测试

发布日期:2019-05-13           浏览次数:128

“自动驾驶”作为2019年最炙手可热的概念之一,一直以来都受到行业的高度关注。自动驾驶是否会替代人工驾驶?相关法律法规的界定何在?自动驾驶对于传统驾考行业是否会带来冲击?是每个交通领域的'局内人'和多伦科技一直在思考的问题。

但我们不能忘记的是,自动驾驶的车辆也需要同驾驶人一样,通过属于他们的能力测评。

 

以法促发展 自动驾驶汽车能力测试势在必行

 

2018年4月11日,工信部、公安部和交通部联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,首次从国家层面就规范自动驾驶道路测试作出规定。2017年以来,北京、上海、重庆、深圳、长沙、天津等地相继出台支持自动驾驶道路测试的政策文件或颁发上路测试牌照,国内自动驾驶道路测试进程明显加速。

 

 

相关文件

 

以权威做认证 国家智能交通综合测试基地应势而为

 

2018年9月10日,由公安部、工信部和江苏省共同建设的国家智能交通综合测试基地在无锡揭牌。测试基地将与无锡市政府合作打造「智能车特色小镇」,建设基于测试基地内封闭式和测试基地外半开放式实际公共道路测试环境,构建自动驾驶汽车运行安全技术条件的实际道路测试场景和管理平台,包括由多种类型道路、障碍物、交通信号、交通标志、特殊气象条件环境等构建形成的综合实际道路测试场景。规划封闭测试道路总长 3.53 公里,分为公路测试区、多功能测试区、城市街区、环道测试区和高速测试区等。半开放道路测试环境包括城市道路、公路、高速公路,共有15公里。

 

 

 

测试基地建成后将对自动驾驶汽车的功能符合性、性能可靠性和稳定性等运行安全进行测试评估,同时面向国内外研发和生产自动驾驶汽车企业,对需上公共道路测试的自动驾驶汽车颁发「试验用临时行驶车号牌」并提供第三方权威测试和认证,为自动驾驶汽车考发「驾驶」执照测试,实现真正意义上的自动驾驶汽车驾驶能力的测试。让自动驾驶汽车的驾驶能力有了“考场 ”。

 

 

以科技助落地 多伦科技助力自动驾驶汽车测试考场建设

 

多伦科技凭借多年来在驾考场地所积累丰富的实景扫描和建模经验,在测试基地建设前期对基地外部总长约10公里由城市道路、高速公路等道路类型组成的半开放式实际公共测试道路协助完成了车辆测绘和场地建模的研发及建设工作。同时,多伦科技研发人员自主开发了基于测试车辆的移动式商用车载高精度定位及动态数据记录装置,为三维地图、评测系统的地图提供高精度位置信息。

 

 

 

在软件方面,多伦科技通过大量努力为自动驾驶检测综合管理平台的测试系统打造了提供自动驾驶能力的评判功能核心模块,实现对不同级别的自动驾驶车辆的自动驾驶评测。同时,为智能网联汽车运行安全测试评价管理平台开发了整个基础信息的管理系统,其中包括测试场地设施、设备、GIS地图、模型、自动工具等,实现对测试系统和基地基础信息的管理,以及对3D和2D地图、监控视频的可视化监管。

 

 

 

 

以今朝共话未来 自动驾驶测试的未来在何处

 

智能交通与车联网产业是现代信息技术与传统交通行业深度融合的战略性新兴产业,能更好地改善公共交通出行环境、优化基础设施服务功能,满足人民群众便捷出行的需求。当前,随着物联网技术的逐渐成熟和应用推广,智能交通与车联网产业呈现出更加广阔的发展前景。

 

多伦科技长期以来一直积极推动物联网在经济社会各领域的全面应用和融合,智能交通便是其中的主要领域之一。二十余年深耕大交通领域的经验为多伦科技积累了人工智能技术、大数据技术、边缘计算技术,将进一步 助力建设好国家智能交通综合测试基地,并将为全国建设自动驾驶汽车驾驶能力提升技术支持。未来,多伦科技将与社会各界共同探索全国物联网产业发展的新高地。

 

 

 

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