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南京市首条智能“潮汐车道”正式上线,多伦科技治堵神器slay全场
2020.05.27

2020年是全面建成小康社会“十三五”规划收官之年,也是 “强富美高”新南京建设再出发的起步之年。多伦科技作为南京交通运输行业的一份子,也在加快推进交通强国建设样板项目落地,落实智慧交通业务各项重点工作,切实推动南京交通高质量发展,为南京“创新名城 美丽古都”建设勇当先行。


2020年5月25日,在南京市公安局江宁分局交警大队指导下,由南京市江宁区人民政府东山街道办事处出资、多伦科技承接的金盛路潮汐车道正式投入使用。相关新闻报道荣登央视新闻、江苏电视台和江宁电视台。


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央视新闻报道截图


金盛路潮汐车道是目前全国首例依靠“新能源”系统驱动的潮汐车道,即使碰上持续阴雨天也可以连续工作15天。车道全长约60米,由“遥控护栏+信号灯控制”组成,通过手机可实现APP遥控,30秒快速完成“车道隔离”和“交通信号标牌”零延时切换。

 


 

来叭,展示一下

 

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APP手机控制

 

30秒快速完成位置调整和车道变换

 

车道切换的同时,可变交通信号标牌也“零时差切换”对驾驶人员进行引导提醒

 

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采用太阳能供电系统

 

好啦 知道有多厉害了之后~就进入小编的正式全面科普时间

 

一、什么是潮汐车道

 

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潮汐车道就是:可变方向车道,是指城市内部根据早晚交通流量不同情况,对道路行驶方向进行变化的车道

 

 

二、为什么在金盛路建设潮汐车道

 

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金盛路沿线有14个住宅小区,常驻人口7.8万人,而金盛路是小区进出的唯一通道,人流、车流高度密集。据交管部门统计,该路口往南京老城区方向,早高峰机动车最高通行量每小时约1122辆,而反方向车流量则要少2倍之多。而且,这种情况每天早晚交叉出现,给高峰期群众出行带来不便。

 

 

为此,江宁区交管部门联合江苏省交通研究院、多伦科技,共同深入调研、分析、征求意见,充分推演、科学论证金盛路设置潮汐车道的可行性,最终出台《金盛路拥堵节点改善方案》以及“信号灯与可变车道标志等联动协调控制”的子方案。

 

三、潮汐车道的“配套治堵手段”有哪些

 

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《方案》明确在金盛路原有4条车道的基础上,通过压缩车道宽度的方式拓展为5条车道,在金盛路-中水路交叉口至金盛路-鞭鞍街交叉口上,新建一条潮汐车道。

 

 

同时,根据早晚高峰期交通流的不同需求,通过南北横向移动护栏的方式,实行分时段管控、精准化调控,防范交通拥堵,促进道路畅通。早高峰期间,潮汐车道向南移动,将金盛路划分为东向西3车道,西向东2车道,晚高峰期间,潮汐车道向北移动,将金盛路划分为东向西2车道,西向东3车道。

 

 

另外,结合金盛路实际道路条件和片区路网布局,多伦科技配合交管部门因地制宜地对路口渠化进行精细化设计、改造。完善信号配时方案,增大晚高峰西进口直行绿信比,助力“通畅江宁”的全面建设。

 

四、潮汐车道真的这么厉害嘛

 

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改造前的金盛路-双向交通流量不均衡

 

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改造后的金盛路-双向车辆运行良好、秩序井然

 

治堵神器——潮汐车道正式上线当日,金盛路及周边路网交通运行良好、秩序井然,车辆提速32%,车辆通过路口的时间由原来的12分钟缩短至5分钟,金盛路整体通行效率提升了36.5%。有效分流了周边路网出城方向交通压力,缓解拥堵效果初显。

 

未来,多伦科技将继续深耕江宁,助力江宁交管部门扩大科技交管的社会影响力,增强江宁“畅行交通”品牌的传播力,树立江宁高品质交管的“新标杆”。

 




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