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交通非现场执法装备

(一)智能卡口电警系统


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卡口电警系统网络拓扑图


1、闯红灯监测与记录

系统通过视频自动识别红绿灯信号,在红灯信号时,当车辆经过时,系统主机将会快速地检测到这些变化,并通过对这一变化进行分析处理来判断是否有车辆通过,当检测到在红灯状态下有车辆通过时,会立即在本地保存反映该车辆违法信息的高清图片


2不按道路标示规定行驶监测与记录

由于系统采用直接分析视频的方式监测车辆的行驶状态,系统可以准确判断直行车道左右拐、右拐车道直行与左拐、左拐车道直行与右拐等违法行为。系统能清晰记录不按所需行进方向驶入导向车道的图片


3违法压线行驶监测与记录

系统支持机动车违法压线行驶抓拍功能,自动记录三张不同位置的图片用以反映机动车不按导向车道行驶和违法压线行驶的过程,并且至少有一个位置的信息能够清晰辨别号牌号码。


4逆行自动监测与记录

系统采用视频跟踪技术,对画面中每一辆机动车进行跟踪,可直接检测抓拍车道中逆向行驶的车辆,同时直接识别出车辆的车牌信息。


5车辆违法占用非机动车道监测与记录

系统基于车辆的轨迹跟踪和判定,能够对监测视域内车辆在非机动车道、应急车道内违法行驶行为进行检测、记录。抓拍图片中包含禁行标志、车道线、车辆位置、车牌等执法要素。


6车辆非法停车监测与记录

系统通过视频检测方式能够实现对:通行信号的判定和车辆的发现、跟踪、异常事件,并可分析道路中车辆的行驶状态产生交通事件报警信息(如:车辆在绿灯信号时在路口内停车、拥堵等),方便交通管理人员及时准确的得到路口的交通路况信息。


7摩托车抓拍功能

针对部分城市摩托车存在比例较高,而且近年来涉及摩托车飞车盗、抢等治安、刑事案件屡有发生。多伦综合违法监测系统增加对摩托车识别和抓拍功能,并对抓拍和识别结果单独以摩托车类型保存。同时支持后端综合管理平台通过时间、地点、行驶方向等信息进行车辆检索和查询,为公安机关侦破与摩托车违法相关的治安案件提供帮助。


(二)行人过街预警系统


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行人过街预警系统示意图


通过行人过街预警系统结合了视频检测、智能行为识别、物联网通信、低功耗LED等多种技术,利用人工智能、机器视觉技术自动识别行人行为,自动判断即将穿越马路的行人,触发闪光道钉闪烁,提醒过往机动车减速礼让,引导行人安全通行,从而很有效的避免发生交通事故。


行人过街预警系统由智能行人检测器、LED道钉、道钉控制器组成。当行人穿越路口进入检测区域,行人检测器联动触发路面上闪光道钉亮闪烁,进行礼让行人提示,起到警示行驶车辆减速慢行、注意行人的作用,有利于增加路口行人的出行安全,减少交通事故。适合于国省道、县乡公路、城市与乡村等车流量较大的主要交通路口。


(三)鸣笛自动抓拍系统


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鸣笛自动抓拍系统违法图片


利用机动车鸣笛检测系统,可对发生在道路交通中的乱鸣喇叭行为进行准确识别抓拍、证据记录、数据平台统一管理,建立起一套基于大数据的交通乱鸣喇叭管理系统,有效实现此类行为的治理。


应用场景:

禁鸣区域的十字路口;

学校、医院、政府单位等特殊区域和路段;

堵塞路段,按喇叭发泄不满;

重要地区周边、政治中心区等区域。


(四)区间测速系统


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区间测速系统功能界面


区间测速系统是建立在定点测速系统和车牌识别基础上的测速系统,依据固定区间车辆的通过时间来测算车辆在该固定区间的平均速度,其中,行驶距离为两个测速点之间的固定距离,行驶时间为车辆通过两个测速点的时间差。通过建设区间测速系统对高速公路的重要路段实施全天候区间测速,对超速行为进行自动抓拍和处罚,降低交通事故发生率,达到智能化管控的效果。


测速方式包括线圈测速、雷达测速、视频测速三种,对比三种测速方式,视频测速的精准度相对较低,线圈测速施工不便需要破坏路面,利用雷达来进行区间测速应用最为广泛,通过结合雷达测速和卡口抓拍系统各自的优势,实现对高速车辆超速违法行为的严格管控。



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